Le ”tout camion”, c'est ”tout le monde” qui paie

Le ministère des transports et la DIREst viennent d'annoncer des investissements en hausse pour les routes nationales en Franche-Comté. Ils reconnaissent que les hivers et les camions abîment plus vite les routes qu'ailleurs, avec des conséquences sur tous les axes et pas seulement la RN 57 en direction de la Suisse. Quant aux autres routes, les collectivités territoriales qui en ont la charge se plaignent des effets de l'augmentation du nombre de camions, avec notamment un fort impact sur les rond-points.

Depuis 4 ans, le gouvernement a autorisé la circulation de camions de 44 tonnes sur 5 essieux, dans un contexte où les grandes entreprises "donneuses d'ordre" ont généralisé la production en flux tendu, avec des stocks qui sont toujours en circulation.  Les routes coûtent plus cher à construire et elles s'abîment plus vite, mais les grandes entreprises et les sociétés de transport ne paient rien de plus.