En hausse

Valérie Pécresse, présidente Les Républicains de la région a d'abord menacé de l’augmenter de dix à quinze euros, si l’État ne finançait pas les 300 millions d’euros restant à la charge du Syndicat des transports d’Île-de-France (Stif). 

« Mon coup de gueule vis-à-vis du Premier ministre a payé, dit-elle. Il m’a donné des recettes supplémentaires sous forme de taxes. » En effet, l’accord entre Pécresse et Valls va également faire payer les automobilistes, par une modulation de la taxe sur les carburants. Les usagers, qu’ils utilisent la voiture ou les transports, vont donc être les premiers mis à contribution. 

Les principaux bénéficiaires en sont les grandes entreprises qui drainent des centaines de milliers de travailleurs des banlieues franciliennes, et parfois même de plus loin. La moindre des choses, quoi qu’en dise le Medef, serait de faire payer à ces grandes sociétés l’intégralité des frais de transport de leurs salariés.