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La Régie des Transports de l’Est (RTE) est un établissement public qui dépend la Communauté de communes de l’Est. C’est elle qui est chargée de la gestion du transport urbain et du transport scolaire dans les six communes de l’est : Saint-André, Saint-Benoît, La Plaine des Palmistes, Bras-Panon, Sainte-Rose et Salazie.
Le transport, payant pour les voyageurs mais gratuit pour les élèves, est effectué par des compagnies privées. Les bus leur appartiennent et les chauffeurs sont employés par elles.
Le marché passé entre les transporteurs privés et la RTE prévoit que cette dernière assure l’entretien des infrastructures, le contrôle des services, la gestion et l’entretien des équipements des billetteries etc. Et surtout elle leur verse une aide pour compenser les recettes insuffisantes provenant des voyageurs. En 2008, en plus de la recette encaissée par les compagnies privées, qui était de 747 625 euros, la RTE leur a versé 1 761 680 euros pour le transport urbain et 7 394 023 euros pour le transport scolaire.
Tous ces chiffres, précis à l’euro près, ne disent pas quels profits font les compagnies privées, suffisants en tout cas pour qu’elles choisissent de maintenir cette activité. Alors, une question se pose : ce type de fonctionnement, qui vaut également et à plus grande échelle pour le réseau « Car Jaunes » financé par le Conseil général, est-il nécessaire ?
Au lieu d’enrichir des capitalistes du transport, ne vaudrait-il pas mieux créer un vaste service public qui ne soit pas une source de profits pour les transporteurs privés des Cars jaunes et autres Véolia ?
Poser la question c’est y répondre. L’argent public doit aller aux services publics, que ce soit dans le domaine du transport, de la santé, de l’éducation ou encore du logement.
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