L’État complice des racketteurs des autoroutes

La hausse de tarif de péage d'autoroute de 1,8 % en moyenne à partir du 1er février ne va pas passer inaperçue pour les usagers. L'axe Tours-Angers par exemple, augmente de 20 %, passant de 8,60 € à 10,30 € !

De l'aveu de l'Autorité étatique de régulation (Arafer) elle-même, les bénéfices des sociétés d'autoroutes s'élevaient en 2016 à près de 3 milliards d'euros, les actionnaires touchant 4,7 milliards d'euros de dividende cette année-là. L'Arafer - qui n'a d'Autorité que le nom face aux sociétés concessionnaires - admet que les hausses supportées par les usagers ne sont en grande partie pas justifiables. La cour des comptes a d'ailleurs dénoncé cette rente, véritable racket.

Mais ce sont des grands groupes comme Vinci et autres qui commandent. L'Arafer, donc le gouvernement, après quelques simagrées, a accepté une hausse des tarifs supérieure à l'inflation pour les quatre années à venir sur le dos des automobilistes. Cette fois encore l'État veut nous rouler.