L'enfer est sur les rails

Jeudi 27 juin dernier, les voyageurs du train Paris-Clermont ont vécu un voyage particulièrement éprouvant. Leur train qui devait partir à 17 h 57 pour un trajet de 3 h 17 n'est arrivé qu'à 8 heures du matin en gare de Clermont-Ferrand, soit 14 heures plus tard. Une tentative de suicide a d'abord retardé le départ de plus de deux heures, puis une rupture de caténaire a immobilisé le train en rase campagne à la hauteur de Montargis. Et après plusieurs heures d'attente dans un train sans climatisation et aux toilettes hors d'usage, dans la chaleur de la canicule, les voyageurs n'ont été transbordés dans un autre train qu'à 4 h 30 du matin pour arriver à Clermont-Ferrand 3 heures et demi plus tard.

Selon le représentant de la SNCF, le train de 17 h 57 aurait joué de malchance et un tel retard serait exceptionnel.

La "faute à pas de chance" sur cette ligne est fréquente et s'aggrave depuis 20 ans. Si les usagers de cette ligne connaissent tant d'inconfort, de vétusté et de retards, tout en payant les billets de plus en plus chers, c'est faute d'entretien et d'investissements réguliers par la SNCF qui a volontairement laissé à l'abandon une bonne partie du réseau ferroviaire.