Pas de quoi se vanter

     Sur son site internet, le groupe Lafarge affirme « développer les transports doux », avec la mise en service d’une installation de chargement de trains de fret à la cimenterie de Val d’Azergues près de Lozanne. Mais ils « oublient » de dire que cette installation permet de charger du ballast provenant de la carrière de la Patte, localisée à 22 km et auparavant desservie… par une ligne de train ! Insuffisamment entretenue depuis des années, elle a récemment été fermée par la SNCF.

     Il ne fallait pourtant que 14 millions d’euros pour sa réouverture, une goutte d’eau pour un trust  comme Lafarge. L’État et SNCF Réseau n’ont pas non plus voulu financer ces travaux.  Les 10 000 camions annuels transportant le ballast qui vont circuler entre la carrière et le Val d’Azergues n’ont pourtant vraiment rien de « doux »...