Mardi 23 mai le tribunal de Guéret a rendu son verdict : Renault et Stellantis ne seraient pour rien dans la liquidation judiciaire de l'usine ex-GMS de La Souterraine qui a mis sur le carreau 157 travailleurs .

En 2017 les travailleurs de La Souterraine, après avoir menacé de faire sauter l'usine avaient mené une lutte acharnée, notamment pour essayer d'obliger Renault et PSA, les donneurs d'ordre de l'équipementier GMS, de donner les moyens à l'entreprise de continuer à tourner . Ceux-ci après avoir fait des millions de profits sur leur dos décidaient d'assécher le carnet de commandes et de se tourner vers d'autres équipementiers !

118 parmi les 157 licenciés ont déposé plainte contre Renault et l'ex- PSA et leur ont demandé des dédommagements, à juste titre car, ils sont bien responsables de leurs licenciements !

Selon les magistrats, les anciens de GM&S n'ont pas apporté de preuves suffisantes que Renault n'a pas tenu ses engagements en terme de volume de commandes. Concernant PSA, le constructeur n'a pas respecté son engagement de consulter l'usine de La Souterraine avant d'attribuer des commandes à d'autres sites, mais les juges estiment que ça ne suffit pas pour expliquer le redressement judiciaire et le plan social en 2017 ... Dans cette société, les lois et les tribunaux sont du côté des exploiteurs !

Beaucoup de travailleurs d'ex-GMS n'ont pas retrouvé de travail ou avec des salaires inférieurs, certains se sont suicidés, pendant que les actionnaires de Renault et de Stellantis continuent de se gaver de milliards. Mais, comme le dit "L' Internationale", un jour on leur fera "rendre gorge" !

Le PNF (Parquet National Financier) vient d'ouvrir une enquête sur Thalès, concernant des soupçons de corruption en Inde.

Sanjay Bandhari, homme d'affaires très influent a été pendant des années le "lobbyiste et facilitateur" permettant à Thalès, Dassault et autres fabricants d'armes français, l'obtention en Inde de juteux contrats convoités par tous les trusts d'armement de la planète. Evidemment il a été discrètement, mais néanmoins grassement, rémunéré pour ça, via un compte à Dubaï !

En 2021, il a porté plainte contre Thalès, lui réclamant 11 millions d'euros. Il estime ne pas avoir reçu de Thalès l'intégralité des sommes promises pour lui avoir permis de remporter un contrat de rénovation de Mirages 2000. Il a été débouté en octobre 2022, et accusé par ailleurs par le gouvernement Indien de blanchiment.

Intrigué par toute cette histoire, le PNF recherche l'éventuel versement de "pots de vin" à des intermédiaires pour obtenir les contrats. Bien entendu Thalès dément toute forme de corruption... alors même que le groupe a déjà été condamné pour d'autres affaires dans le passé, notamment à propos des "frégates de Taïwan" !

Un tout petit coin du voile se lève parfois sur les pratiques des trusts de l'armement qui se livrent une guerre commerciale féroce aux quatre coins de la planète

Dès ce lundi, l'usine Arquus, entité d'AB Volvo et spécialiste du blindé à roues, se félicite de sa nouvelle ligne dédiée aux véhicules porteurs de canons Caesar.

Le ministre des Armées Lecornu s'en félicite. Quant à la directrice de l'usine, elle explique que cette seule ligne pourra produire deux véhicules par jour si on passe en véritable économie de guerre.

Cela en promet en termes de villes et de vies qu'on se prépare à détruire !