TER Nancy-Metz-Luxembourg

La galère en perspective pour les frontaliers

Brève
23/11/2019

La collision ferroviaire de Dudelange le 14 février 2017 : c'est pour éviter ce genre d'accident à la frontière luxembourgeoise qu'un système de sécurité européen doit être installé sur les TER

A partir du 15 décembre, les usagers de 25 TER, dont 23 en heures de pointe, devront changer de train à Thionville (plus un en gare de Metz) pour se rendre au Luxembourg.

Cela parce que la SNCF n’a pas installé dans les délais le système de sécurité ERTMS (European Rail Traffic Management System). En effet seuls 12 trains en seront équipés au 1er janvier et pourront franchir la frontière luxembourgeoise. De plus des arrêts à Uckange, Hettange-Grande et Bettembourg seront supprimés.

C’est seulement en juin que tous les TER seront équipés, dans le meilleur des cas.

En attendant ce sont les travailleurs frontaliers qui vont en subir au quotidien les conséquences de la politique d’économies de la SNCF…

Incendies sur les ronds-points

Qui s’en prend la nuit aux gilets jaunes ?

Brève
22/11/2019

Pour faire taire les gilets jaunes : en plus de la matraque, des grenades lacrymogènes et des LBD de Castaner, il y a aussi les incendies

Dans la nuit de lundi 18 novembre à mardi, le QG des gilets jaunes du rond-point de Longeville-lès-Saint-Avold a été incendié volontairement. C’est la sixième fois qu’il y est mis le feu en un an. Chaque fois, les gilets jaunes l’ont rebâti pour continuer de se retrouver et de s’organiser…

Depuis le début du mouvement, il y a eu pas moins d’une vingtaine d’incendies de cabanes des gilets jaunes en Lorraine, tous allumés la nuit. Vu le nombre, il ne peut être question de départs de feux accidentels.

Pas plus que les violences policières, ces agressions nocturnes ne pourront éteindre la colère.

Création d'un ensemble hospitalier universitaire Metz-Nancy

Un rapprochement… mais pas pour tout le monde

Brève
18/11/2019

L'hôpital de Mercy constitue avec l'hôpital Bel-Air à Thionville le CHR de Metz-Thionville

Une convention vient d’être signée entre le CHRU de Nancy et le CHR de Metz-Thionville, qui va permettre au CHR de s’ouvrir lui aussi à la recherche universitaire et à la formation, ce qui est assurément une bonne chose.

Mais, derrière ce rapprochement, sur fond de politique d’économies sur la santé, se profile aussi la mutualisation des moyens avec ce que cela implique de compression des personnels, de déplacements des médecins, et peut-être de suppressions de services, avec les patients et leurs proches qui feront plus de kilomètres...

C'est ce que tous les gouvernements ont fait les uns après les autres en dilapidant l'argent public au profit des capitalistes, et qu'ils continueront à faire si les hospitaliers et la population n'y mettent un coup d'arrêt.

Nancy

Contre les horaires épuisants

Brève
10/11/2019

CHU Nancy (Commons)

Samedi, le personnel hospitalier des blocs opératoires du CHU a manifesté place Stanislas pour dénoncer des horaires épuisants. Dans les nouveaux horaires, la direction a introduit un créneau de 12 heures travaillées d’affilée ! À cela s’ajoute l’irrégularité des périodes de travail. Or toutes les études le montrent, les changements continuels d’équipe sont nocifs pour la santé.

Mais ce n’est pas le problème de la direction. Son objectif, disent les personnels, c’est de supprimer des postes.

Saint-Nicolas-de-Port (54)

Encore un service supprimé !

Brève
08/11/2019

Ce jeudi, une manifestation intersyndicale a eu lieu pour protester contre la fermeture prévue du centre des finances de Saint-Nicolas-de-Port.

Selon les cas, cela obligerait les usagers à faire jusqu’à 20 km pour se rendre dans des « maisons de services publics » pour poser leurs questions à des gens qui, n’étant pas spécialistes, ne connaîtraient pas forcément la réponse.

Contacté par la presse, le directeur général des Finances publiques de Meurthe-et-Moselle manie avec aisance la langue de bois « le nouveau réseau de proximité » des Finances publiques « prévoit un autre mode d'organisation dont l'objectif est d'accroître la qualité et la profondeur du service rendu ».

N’allez pas croire qu’il s’agit, une fois de plus, de faire des économies sur le dos de la population.