A l’usine de moteurs PSA de Trémery en Moselle, 150 travailleurs ont débrayé sur les trois postes, lundi 26 septembre, à l’appel de la CGT et de Sud. La semaine précédente, des travailleurs avaient interpellé les syndicats pour leur demander d’organiser quelque chose.

Les grévistes ont circulé dans l’usine. Cela ne s’était pas vu depuis 13 ans ! Bien sûr, cela reste minoritaire, mais cela témoigne d’un mécontentement général, sur les salaires bien sûr, mais aussi sur les conditions de travail avec des rythmes de travail saccadés, des samedis programmés qui sont annulés, des samedis travaillés alors qu’on chôme en semaine etc… Sans compter le manque de personnel ! La direction se plaint de ne plus trouver de personnel, même intérimaires, et en recrute jusque dans le Nord de la France. Elle propose même une prime au personnel qui trouverait un intérimaire qui voudraient bien rester !

Bref, ces débrayages ont été l’occasion d’exprimer notre mécontentement. Car on a fait nos comptes : une seule année du salaire de Tavares, 66 millions, représente le salaire pendant plus de 1 800 ans d’un travailleur payé 2 000 € nets par mois.

Avec les profits du groupe, ce sont tous nos salaires qu’on peut largement augmenter. Et pour nous c’est vital !

A l’usine de boîtes de vitesse de Borny, en banlieue de Metz, un débrayage d’une trentaine de travailleurs du montage s’est déroulé mardi 27 septembre à l’initiative de la CGT. Les participants étaient contents de l’avoir fait, même si bien sûr c’est loin d’être suffisant. Ils en ont gros sur la patate, pour la paye, pour les conditions de travail, pour l’avenir d’une usine qui se réduit comme peau de chagrin. L’annonce des 1 000 € a déçu bien des travailleurs alors que le groupe fait 8 milliards de profits en 6 mois.

Et dans la soirée de mardi, d’entendre les médias reprendre en boucle la fable d’un prime de 1 400 €, cela les a bien énervés. D’ailleurs, les autres syndicats ont senti le vent : FO et la CFDT ont appelé à débrayer à leur tour une heure ce mercredi 28, débrayage auquel s’est joint la CGT.

La prime sera mieux dans notre poche que dans celle des actionnaires, mais c’est tous les mois que nous avons les factures à payer, c’est tous les mois que nos salaires doivent être augmentés.

Non aux licenciements !

Le groupe Le Bronze Alloys a décidé la fermeture de la forge de Custines et le licenciements des salariés. De Barlorforge à Manoir Industrie puis à Le Bronze Alloys, de restructuration en reprise, il ne restait plus que 32 salariés en CDI dans cette usine qui avait compté des centaines de travailleurs. Ils vont perdre leur emploi à la fin de l'année.

Parmi les raisons invoquées il y a la hausse du coût de l’énergie. Pour maintenir ses profits dans ce contexte, Le Bronze Alloys préfère regrouper ou réduire ses productions sans hésiter à sacrifier des emplois.

Les emplois doivent passer avant les profits ! Les travailleurs ne sont pas responsables de cette crise, ils n’ont pas à payer les pots cassés de cette économie capitaliste complétement malade.

Au printemps 2020, au début de la pandémie, cet inspecteur du travail de la Marne avait été sanctionné parce qu’il avait demandé… des masques pour les salariés d’une association d’aide à domicile. En voulant protéger les travailleurs il n'avait fait que son travail mais, à l’époque, le gouvernement racontait que les masques ne servaient à rien !

Il avait été immédiatement muté d’office à 200 kilomètres de chez lui et privé d’exercer son travail. Cette décision arbitraire avait finalement été annulée par la ministre du Travail d’alors, mais il avait tout de même été muté dans un département voisin.

C’est cette décision injuste qui sera examinée par le tribunal administratif de Nancy mercredi 28 septembre. De nombreuses organisations, dont Lutte ouvrière, appellent à un rassemblement pour soutenir Anthony Smith à 10 heures au 5 Place de la Carrière. 

Samedi 17 septembre, la centrale nucléaire de Cattenom - dont 3 réacteurs sur 4 sont à l’arrêt - faisait la promotion de la voiture électrique. Avec la présence de plusieurs concessionnaires auto.

On nous vante les voitures électriques « propres ». Mais étant très lourdes, elles génèrent sur les routes avec l'usure des revêtements et pneus, bien plus de particules fines que les modèles à essence.

Sans compter que la production de ces véhicules est bien plus gourmande en énergie, sans compter que l’électricité dans le monde est produite à partir des combustibles fossiles pour 63 %, sans compter les 40 000 enfants qui creusent la terre au Congo pour en extraire le cobalt, sans etc, etc…

D’un côté, on nous recommande de ne pas allumer le four de la cuisinière ou de vivre dans le noir, de l’autre les capitalistes de l’automobile poussent ceux qui en ont les moyens - ces voitures valent bien plus cher que les voitures à essence - à acheter des voitures électriques sans savoir si on pourra les alimenter. C'est pas un monde - capitaliste - de fou, ça ?