Renault et PSA doivent payer sans barguigner !

Après des mois de luttes des ouvriers de la Souterraine (Creuse), l'emboutisseur GMD avait annoncé reprendre l'usine GM&S avec 120 travailleurs sur les 279 embauchés en CDI. Mais il exigeait 15 millions de l'État, de Renault et de PSA, les deux constructeurs donneurs d'ordre quasi exclusifs de cet équipementier. Las, PSA refuse de payer sa part, bien modeste, de 5 millions. C'est pourtant grâce à l'exploitation des travailleurs de GM&S et de milliers d'autres que les actionnaires de PSA ont engrangé, année après année, des milliards de profits. C'est grâce aux investissements de l'État dans son capital que PSA a pu traverser les périodes difficiles ou qualifiée comme telles et dégager, en 2016, quelques 2 milliards d'euros de profits. PSA et Renault doivent payer l'intégralité des sommes nécessaires pour maintenir tous les emplois à la Souterraine.