Marseille

Des gares ou des centres commerciaux ?

Brève
15/07/2018

Actuellement il est plus facile pour les 12,5 millions d’usagers par an de la gare St-Charles d’acheter du vin, des fringues ou des jeux video que de se procurer un billet de train, se renseigner sur un horaire ou prendre son train à l’heure.

Ces difficultés ne vont que s’amplifier avec le risque de cession des terrains de la SNCF.

Il y aura des profits mais au détriment de qui, de quoi ? Des voyageurs qui accèdent déjà difficilement à leur correspondances, si elles existent ou qui font la queue pour acheter un billet ?

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