Samedi 13 juillet en fin de matinée, un docker conduisant un engin de manutention a été écrasé par son propre engin qui s'était renversé. Les marins-pompiers ont du le désincarcerer pour le sortir de l'amas de tôles dans lequel il était prisonnier. Il n'a pas survécu à ses blessures.

Avoir cinquante ans pour mourir au travail au commande d'un engin de levage des containers ce n'est ni l'exception ni le manque de chance sur le port de Marseille ou d'ailleurs.

Le travail de docker est dangereux parce qu'il faut manipuler des tonnes et des tonnes à toute vitesse à plusieurs mètres du sol, au milieu du trafic de camion et d'autres engins.

C'est justement cette vitesse qui permet aux patrons des grandes compagnies de faire charger et décharger les navires en quelques heures et cela pour le plus grand bien des profits des actionnaires du port, qui se moquent de la vie et de la santé des travailleurs.

Metaleurop doit dépolluer le site qu'il occupait à l'Estaque. Ce fut la société Recyclex qui avait pris la suite de Metaleurop qui devait se charger de nettoyer et stoker les 250 000 m3 de terre contenant des dépôts importants d'arsenic, de plomb, de mercure, de cadmium et de zinc dégoulinant lentement sur le port de l'Estaque et les plages avoisinantes.

Les 299 salariés de Metaleurop avaient aussi assigné leur employeur pour préjudice d'anxiété lié à l'exposition à l'amiante. Et leur patron, qui a pris la suite avec Recyclex, déclare que s'il est condamné pour l'amiante il ne pourra pas réhabiliter le site fortement pollué.

Entre l'arsenic et l'amiante, le chantage bat son plein.

C'est à 150 que les travailleurs sociaux en activité, avec quelques retraités et des jeunes en formation, ont manifesté à Nice devant le Centre Administratif des Alpes-Maritimes.

En effet, le conseil général des Alpes-Maritimes avait, début juin, annoncé oralement aux directeurs des éducateurs de rue une baisse des subventions de 25% pour janvier 2014.

Le conseil général des Alpes-maritimes subventionne six associations de prévention, qui emploient une centaine de salariés. Depuis une dizaine d'années, il fait des « appels à projet » pour couvrir les secteurs d'intervention des éducateurs de rue. C'est la foire d'empoigne entre les directions des associations pour paraître les plus crédibles et les moins chères. En 2003 cela s'était traduit par douze licenciements.

Face à tout cela, une cinquantaine d'éducateurs se sont organisés afin d'informer le plus largement possible et de préparer la riposte la plus large. Et c'est ce qui a été fait le 27 juin.

Les chauffeurs de bus de l'entreprise Envia, qui dessert la ville d'Arles et ses alentours, se sont mis en grève le lundi 29 avril. Et ils ont de bonnes raisons pour cela : la charge de travail n'a cessé d'augmenter : des tournées doivent être effectuées en 30 minutes alors qu'il est impossible de les boucler en moins de 40 minutes.

La Direction voudrait aussi imposer que les conducteurs, qui vendent déjà les billets, se transforment également en contrôleurs. Ils ont déjà beaucoup de stress à gérer avec, entre autres, des soucis de sécurité sur la route mais aussi le harcèlement venant d'en haut.

Et tout ce travail avec des salaires au ras du bitume !

Les conducteurs réclament 3,5% d'augmentation. La Direction ne propose que 2%, à peine une trentaine d'Euros. Voilà ce que ces messieurs, qui dirigent une filiale de Véolia, multimilliardaire, appellent « tout à fait correct ».

D'où le coup de colère des chauffeurs. Ils ont trente fois raison.

Qui a envie de faire sa pause repas à 7 ou 8 h du matin, ou sa pause toilette sur commande ?

Qui a envie d'avoir des plannings changés au dernier moment ?

Qui a envie de se voir refuser ses congés, sous prétexte qu'il manque du monde ?

La direction d'ICTS, la principale entreprise de sûreté de l'aéroport de Marseille-Provence qui emploie 450 personnes, est capable de faire venir ses employés quatre heures un jour, un peu plus le lendemain, sans aucune régularité.

Pour se faire entendre, les travailleurs d'ICTS se sont mis en grève vendredi 19 avril à Marignane. Ils ont défilé, drapeaux déployés, dans l'aéroport de Marignane. C'est bien le seul moyen de se faire entendre.