En 2023, l’usine, qui fabrique des boîtes de vitesse, a été rachetée au géant ZF par Dumarey, le « Bernard Tapie belge ». Il promettait alors monts et merveilles, mettant en avant un « plan hydrogène » qui n’a jamais vu le jour, et touchant au passage des dizaines de millions d’argent public.

Dumarey s’était engagé à maintenir l’emploi jusqu’à fin 2027. Non seulement il s’est assis sur ses promesses, mais il conditionne le versement des maigres primes supra-légales à la signature par au moins 95 % des salariés d’une « fiducie ». Personne n’est dupe de ce montage, qui a tout d’une nouvelle arnaque : les salariés devraient ainsi renoncer à contester le plan de licenciement devant la justice. Et Dumarey, richissime financier, ose dire qu’il est à son maximum !

Les grévistes rejettent ce chantage, conscients qu’ils sont face à un patron véreux et charognard, à qui ZF, l’un des plus gros équipementiers automobiles au monde, a sous-traité la liquidation de l’entreprise. Ils savent qu’ils ont aussi contre eux les pouvoirs publics, complices des patrons, qui les lanternent avec de vagues promesses de faire rembourser l’argent public à Dumarey. Ce serait le minimum mais personne n’y croit, à juste titre.

Les ouvriers sont conscients qu’ils ne peuvent compter que sur leur mobilisation. Comme a dit l’un d’eux : « Dumarey, ZF, les pouvoirs publics, tout le monde nous ch… dessus, on ne va pas se laisser faire. On défend notre peau, et aussi notre dignité. »