Dès sa première sortie, l’Ocean Viking a secouru des dizaines de migrants embarqués sur deux canots pneumatiques à la dérive et d’autres, mourant de soif sur un vieux cargo qui les avait recueillis. Mais les pays européens, non contents d’interdire leur sol aux migrants fuyant la misère, dressent devant leurs sauveteurs tous les obstacles possibles.

Alors que les lois de la mer, selon la tradition et même selon les accords en vigueur, stipulent que l’on doit sauver un naufragé, quel qu’il soit et quelles que soient les circonstances, les patrouilleurs européens ne le font qu’exceptionnellement. Au contraire, les États de l’Union européenne financent tout à fait officiellement les garde-côtes libyens pour poursuivre, arrêter ou couler les bateaux des migrants, puis pour enfermer les survivants dans des camps, les soumettant à des chantages ou pire encore.

Lorsque que des gens courageux arment un bateau comme l’Ocean Viking pour se porter au secours des migrants, l’Europe le laisse se faire mitrailler par ses hommes de main libyens. De plus, l’Italie contraint l’Ocean Viking à débarquer ses naufragés dans les ports les plus éloignés de sa zone d’intervention. En 2024, les sauveteurs avaient ainsi perdu 80 jours sur ces trajets inutiles.

L’Office des migrations internationales, une filiale de l’ONU, a calculé que 2 475 personnes se sont ainsi noyées en Méditerranée en 2025 et que 25 000 avaient été refoulées vers les camps libyens. Depuis 2016, les volontaires de SOS Méditerranée ont ramené à terre sains et saufs 42 708 personnes. Mais combien d’autres se sont noyés en tentant d’atteindre la forteresse Europe ? Plus que jamais il faut abattre les frontières, qu’elles soient terrestres ou maritimes.