Trains de nuit ou trains fantômes ?

Le retour des trains de nuit annoncé à grand renfort de publicité est de la poudre aux yeux, faute de moyens. La ligne Paris-Aurillac, annoncée quotidienne, ne l’est pas, les trains tombent régulièrement en panne, et aucun train n’est direct, par manque de locomotives diesel : les trajets finissent en bus.

Quant aux deux lignes qui desservaient la Charente-Maritime, Paris-La Rochelle-Hendaye et Quimper-La Rochelle-Vintimille, il n’est prévu d’en rouvrir aucune. Et comme il n’est nulle part question de rouvrir les gares la nuit, aucune ligne n’a plus d’arrêts à mi-parcours.

Mais malgré tout ce qui est fait pour décourager les voyageurs, pour le moment ces trains ne désemplissent pas et sont régulièrement complets.