Giga-camions pour des giga-profits

Le Parlement européen examine un projet de directive autorisant des camions mesurant jusqu'à 25 mètres et pesant jusqu’à 60 tonnes, au lieu de 18 mètres et 40 tonnes aujourd’hui.

Ces camions contribueront à défoncer encore bien plus rapidement routes et autoroutes, mais les grandes entreprises de transport y tiennent pour accroître leur rentabilité.

Dans le transport routier comme dans le transport maritime, la course incessante au gigantisme n'est pas la moindre des folies du capitalisme.