D’après la DREES, près d’une infirmière sur deux a quitté l’hôpital ou changé de métier au bout de dix ans de carrière. Vu les salaires insuffisants et la dégradation des conditions de travail, comment s’en étonner ?

La solution, on la connaît : augmenter réellement les salaires, financer la totalité des reçus au concours infirmier, former et embaucher du personnel partout dans l’hôpital, et pas que dans l’effectif soignant.

Le PDG se lance dans la chanson. Au cours d’une séance avec les organisations syndicales, il s’est mis à fredonner une chanson de Serge Gainsbourg "Je suis venu te dire que je m’en vais".

Bon, puisque monsieur fait dans le showbiz, on peut lui dire "je t’aime moi non plus".

Au nom de l’écologie, pour utiliser moins de bouteilles en plastique, la direction avait annoncé la distribution de gourdes… en plastique. De toute façon, dans certains services, nous les attendons encore.

Elle attend peut-être cet hiver pour les donner ?

Pourquoi pas un hamac ?

Dans tous les bureaux, apparait un mobilier miniature, pour donner l’illusion d’espace, et des « lieux de convivialité » avec divans et autres accessoires.

Ils veulent nous faire croire qu’être au boulot c’est cool, comme si on matait un film sur son canap. Mais bien sûr !

Les promotions vont, paraît-il, être plus nombreuses dans les rayons. Tu parles d'un cadeau ! Pour avoir un prix au paquet plus bas, il faut acheter jusqu'à cinq paquets, et donc dépenser plus en caisse.

La seule augmentation que les capitalistes connaissent, c'est celle de leurs marges bénéficiaires.

Au mois d’août à la Maternité, il manquait des collègues aides-soignantes. En plus des bébés, l’auxiliaire de puériculture devait gérer aussi les mamans, les repas, les changes, les sorties, les désinfections… Il manquait aussi des auxiliaires. Celles qui étaient là devaient s’occuper de 21 bébés et en plus courir chercher du matériel sur plusieurs étages. On a beau être des superwoman, on n’a pas 6 bras.

A la Maternité, au mois d’août, 10 lits ont été fermés faute de personnel. Pour la direction, c’est plus facile de réduire l’accueil des patientes que d’embaucher.

Et dire qu’elle est cher payée pour faire ça.

Quand le PDG est venu visiter la Mécanique en juillet, toutes les caisses qui encombraient les allées ont été cachées.

Quand il est parti, il a bien fallu retrouver la caisse avec la pièce qu’on doit usiner, et le dossier qui va avec.

Depuis nous en cherchons encore…

Après la cyberattaque subie par Virbac, certains d’entre nous ont été mis au chômage technique.

Résultat ; une paye diminuée en juillet et en août. Et la direction nous a supprimé notre prime d’assiduité.

L’assiduité à la recherche du profit maximum, elle, reste intacte.

Dans plusieurs services, apparaissent des affiches qui présentent la consommation d'eau du service et un « objectif personnalisé » à atteindre, autrement dit un appel à faire des économies.

Concrètement, on sert des verres vides au patient, on nettoie les sols à sec et on lave une fesse sur deux ?

Le lundi du pont du 15 août, la direction a décidé de fermer le site, en nous demandant de faire du télétravail à la place. La raison avancée : cela aurait permis au site de faire 50 % d’économie en électricité et en charges diverses. Du coup, c’est nous qui payons les charges à la maison, qui ne pouvons pas profiter de la cantine, avec souvent des conditions de travail dégradées, etc.

Si la direction veut fermer le site, ok, mais pour nous faire des vacances, pas pour nous faire travailler.

Télé-arnaque

Au départ, le télétravail, c’était pour ceux qui le voulaient bien. Maintenant, avec cette histoire du pont du 15 août, cela devient obligatoire pour que la direction fasse des économies. C’est la même logique qui préside à réduire les m² de bureaux, à mettre en place le flex office comme c’est de plus en plus le cas dans nombre de services d’EDF.

Alors, méfiance !

En 2013, SNCF et la société espagnole RENFE se sont associées. Désormais, la SNCF fait circuler seule ses trains en Espagne et depuis juin, RENFE met en vente des billets pour ses trains en France.

Qu’on fasse circuler des TGV ou des AVE, nous sommes tous des travailleurs du rail avec les mêmes intérêts. La concurrence, c’est bon pour les patrons. Contre eux, nous devrons nous défendre ensemble.