La direction de l’usine s’est bien gardée de communiquer le nombre de grévistes lors des deux premières journées de grève.
C’est le cas partout dans le pays.
Dans les usines c’est la loi du silence.
La direction a multiplié les "appels à volontaires" dans les gares de la région pour les journées d’appel à la grève des 7 et 8 février.
On se préoccupe donc là-haut "d’accompagner, d’informer et d’assister" les voyageurs.
Ça leur arrive les jours de grève.
Le reste de l’année, ils le passent à supprimer des postes dans les gares et aux guichets !
La direction d’Interdigital a finalement concédé une prime égale à 10 % de la rémunération annuelle pour rattraper l’inflation de 2022.
Évidemment cette prime ne remplace pas une augmentation de salaire équivalente à l’inflation. Mais il y a fort à parier que, sans nos rassemblements réguliers, cette prime n’aurait jamais existé.
Petit à petit un certain nombre de choses se dégradent dans l’usine, en particulier au Hall 2 : avec moisissures dans les murs, entre autres…
Et comme des fuites sont apparues dernièrement dans le toit, la direction n’a rien trouvé de mieux que d’installer un "parapluie" avec une espèce de tuyau pour évacuer la flotte dehors.
Ça mériterait une photo, en bonne place dans le prochain exemplaire de Les News dans la rubrique "Tous innovateurs" !
En Mécanique, la direction cherche à intimider les ouvriers qui font grève le samedi, en voulant les convoquer un par un.
C’est le signe que de voir de plus en plus d’entre nous suivre ce mouvement, ça lui pose problème.
La grève, c’est notre droit. Mais avec le patron, il faudra toujours se battre pour le faire respecter.
Ceux d'entre nous qui pensaient être sur le point de quitter l'usine 3 ans avant la retraite sont coincés : les congés sénior sont gelés.
Avec le projet de report de 2 ans de l’âge de départ en retraite, et celui de fermer les ateliers en 2025, on devrait encore, à 60 ans, continuer à s'épuiser au boulot ou se retrouver à Pôle emploi ?
C’est notre travail qui a fait la fortune du groupe. Stellantis a largement de quoi payer des pré-retraites en prenant sur les bénéfices.
Dans deux ans, il ne restera plus à Borny que la JV et une seule équipe à la ML. Deux ateliers à deux bouts opposés de l’usine. C’est la fin annoncée du site mais surtout de nos emplois.
Stellantis a fait 8 milliards € de bénéfices les 6 premiers mois de 2022. Si transition écologique il y a, les profits accumulés doivent servir à maintenir les salaires et un avenir pour tous, CDI, intérimaires et sous-traitants.
Ces milliards, c’est nous tous qui les avons produits.
Le lundi matin, il fait un froid glacial dans les ateliers.
Donc pour ne pas froisser nos muscles et ne pas brusquer notre organisme, mettons nous au rythme des radiateurs.
On travaille doucement et progressivement.
- Bonjour, je vous appelle pour une panne.
- Oui, bonjour, vous appelez pour une quoi ?
- Une panne
- Pardon je ne vous entend pas bien, une quoi ?
- Une ...bip, bip,bip
- Allo ???
Jusqu'à 64 ans au boulot, on va finir sourd comme un pot.
On ne comprend pas : découvert ou pas, on paye cette "taxe".
L'arnaque à grande échelle : 6€ multiplié par le nombre de comptes, même les quarante voleurs n'auraient pas eu cette idée !
